跟非专业认识介绍数据自然不是引用内行人那些数据。而是告诉他一共卖出多少车，返修率是多少，最大超载量是多少等等。

那时候中国的运输业最普遍的现象就是超载，也就是小马拉大车。明明十五吨的载重量偏偏要拉二十吨，二十五吨。

没办法，货物太多，车太少。多拉快跑是运输业比较流行的口号。而这些优点是战士牌汽车都具备的。

因为苏联产品最大的特点就是皮实，无论什么环境下，都不影响使用。而战士汽车首先继承了这些优点，然后在这个基础上进行改进的。

比如它的做工粗糙和费油，这些缺点都被一一纠正过来。甚至外形的美观和驾驶的舒适度都可以赶超欧美车系了。

王丽娜回来时候，还特地运回来五十辆汽车。这些汽车她并没有去卖，而是送给那些有意向购买的大型企业试用，这一招无疑是最成功的。

大家对于新产品即便不想买，但是被王丽娜一番吹捧后好奇心也被勾了起来。现在免费试用，自然都会去试试性能，包括这些单位的领导在内。

结果一试就出事了，没办法，谁让战士牌汽车开着那么舒服呢？广州这时候气候正炎热，结果空调一开，比他们在办公室还舒服，不愿意下来了。

还有那个时代的重卡有一个致命的缺点，那就是方向盘几户都没有助力。每次拐弯时候司机都恨不得站起来使劲搬动才能转过弯来。所以女人根本没有办法开重卡，打不过弯来。