如此庞大的蒸汽机功率，再加上风帆提供的辅助，足以推动这艘四千吨的巨大战舰跑上十五节，和英国的一票主力铁甲舰的航速相当。

防护上，采用目前的主流混合装甲，即锻铁和柚木混合的模式，装甲厚达一百二十毫米，内村木板厚四百毫米，舱壁也是一百二十毫米。

这等防护水平，其实已经是和英国的那些九千吨一万吨的铁甲舰相当了。

火力，防护，速度的完美结合，几乎让这艘铁甲舰拥有这个时代主力舰的所有特征，而其实际战斗力并不会比英国人的几艘五六千吨的铁甲舰差。

当然了，性能的提高也就代表着价格的提高。

炎帝号的采购价高达九十多万圆，折合英镑约二十万英镑，比起世界上其他通吨位的战舰要昂贵得多。

人家英国人建造六千多吨的防御级铁甲舰，其造舰也不过二十五万英镑而已。

由此可以看出，，工业技术不完善的国家在建造铁甲舰这种高技术工业产品的过程里，造价往往要比英国这种工业体系完善，技术成熟的一流强国要更昂贵。

从十九世纪到二十世纪中期，英国人的造舰成本一直都保持在比较低的水平，不管是美国还是德国又或者是其他国家，造舰成本都要远远超过英国人。

不过成本因素对于国防来说并不算什么，价格便宜多少贵多少并不会影响到帝国海军要采购铁甲舰的计划。

炎帝级铁甲舰的二号舰也预计在1866年一月下水，稍候进行舾装以及试航，有望在1866年的夏季正式服役。

由于帝国海军对炎帝级铁甲舰比较满意，同时八年甲舰计划困难重重，比海军自身预计的时间要长一些，所以海军内部已经是有了继续建造炎帝级铁甲舰的计划。

计划在炎帝级铁甲舰的基础上，优化设计后再建造两艘新款的铁甲舰，而后续是否还建造更多的现有技术标准下的铁甲舰，就得看八年甲舰的计划进度有多快了。

毕竟海军不可能停下来等待八年甲舰计划的成功，每年动工两艘大型铁甲舰是海军的既定规划，不管八年甲舰计划是否成功都会执行下去的。