为此，内阁那边是制定了一个超大规模的铁路修筑计划。

这份铁路修筑计划的核心是修筑一条东起沿海港口，西至新疆伊犁的东西大动脉铁路。

同时修筑一条从南至北，然后延伸到乌台省的南北大动脉铁路。

第三，则是修筑一条抵达黑龙江的东北铁路。

由于这三条铁路除了固有的带动经济价值外，还有着庞大的国防作用，军方那边已经承诺，未来这三条铁路的修筑，尤其是铁路线脱离了繁华地区后，延伸到边地的路段，军方会适当的提供部分资金以及人力上支持。

内阁那边既然已经是提出了这三大铁路线规划，那么肯定是要把这三大铁路线整合到全国铁路网建设当中去的。

为此，交通部铁路司那边是提交了一份初步的全国铁路修筑规划！

首先是东西大动脉，东西铁路将会从江苏海州港开始，然后经过徐州、开封、郑州，兰州、凉州、哈密、迪化，基本上和后世的陇海铁路相似。

然后是南北大动脉，南北铁路将会从广东的广州为起点，然后途经湖南、湖北、进入河南、山东、直隶。

到了直隶天津后，向北延伸一条直线，途经北平、张家口、包头、最后直抵乌台省的库伦。

东北支线则是从天津继续向东延伸，途经唐山、山海关、锦州、沈阳、然后一直抵达黑龙江省。