不过，空白市场很大，ofo占领了不少大城市，其他品牌就可以选择其他的准一线城市或者二线城市，在初期，ofo也没能力去竞争打压，这种情况下，各方发展自己的市场，等到了未来，市场发生重合时，就会如外卖、网约车一样爆发新的烧钱大战。

而想在烧钱大战中占优势，前期占领越多的市场就极为重要，市场大了，可以分摊运营成本，也可以更容易获得风投的海量投资，毕竟风投们一般会更喜欢投资行业内的头部公司。

随着ofo在十几个一二线城市布局，很快就需要新的融资，因为之前的一千万美金，已经用了一半了。

共享单车，是一门前期投资不低于外卖行业的重资产行业，最大的耗费，就是自行车的购买，虽说戴维等ofo高层也曾尝试着租赁普通人的自行车，然后与其分成，来降低运营压力。

但社会不是学校，这样根本就行不通。最后，也只能再继续购买定制的自行车。

这次的融资谈判也是很快，头条作为大股东，替ofo牵线数家风投以及国企机构，如红杉、中金、工商银行等等。

在谈判过程中，戴维等高层虽说算不上强势，但也不虚投资者，一番谈判之后，ofo再一次引入了2500万美元的资金。