然而这天，他又突然接到了特斯拉的发函，表示他们在华国制造的特斯拉，将计划重新用回LG在金陵工厂，制造的新一代锂电池！

这消息对于现在的宁德时代来说，简直就是雪上加霜。

当初宁德时代的崛起，除了自身过硬的技术创新和研发能力，再加上赶上了国家政策支持和市场机遇，还有个很大的原因，就是刚好抱紧了特斯拉的大腿。

纵观宁德时代的发展史，就会发现它真正起飞的时间，其实是在19年的时候，国产特斯拉魔都超级工厂开始建设。

而根据国产要求，它的主要零部件，需要向在华国的企业采购，于是宁德时代这才成功地进入了特斯拉的供应链名单。

通过和特斯拉的深度绑定，宁德时代终于进入了发展的快车道。

但实际上，这还是吃了政策的红利。

特斯拉在海外生产的汽车，从始至终用的还是松霞和LG的电池。

由此可见，采购宁德时代的电池，其实只是特斯拉迫于国产化政策的压力，而非发自内心地想要和宁德时代合作。

这也就导致了，双方的合作多少有点脆弱。

尤其是LG和松下，为了迎合特斯拉的国产化战略，也纷纷在华国新建电池厂，具备了向特斯拉供货的资格和产能后，双方早就已经眉来眼去很久了。

只能说非我族类，其心必异，这些老M阵营的企业，虽然平时自己内斗得厉害，但一旦有华国的企业威胁到他们，通常又能迅速放下矛盾，联合起来针对华国企业。

所以宁德时代会收到这份发函，也没有让曾宇清太过意外。

加上，类似的发函，也不是第一次收到了……

在手下焦虑不安的目光中，曾宇清仔细地看完了通告函上的每一个字，然后吐了口气道：

“他们只是说‘计划重新用回’，并没有把话说死……我看他们这次的主要目的，还是想以此要挟我们降价。”

听完曾宇清的分析，众人不禁松了口气，但很快他们又重新皱眉道：“可我们给他们的报价已经比LG便宜很多了，这波降价要求，完全没道理啊……”