为了保证自身的市场份额，必须得要降。

全球航司反倒是有了一个很好的发展机会，获得了比以往价格更低的飞机，而在机票价格上面，有的航司降了，有的没有。

反正，降价的航司，那竞争力自然提升了不少。

新舟135客机海外用户第一架交付，是上了新闻30分的。

这事情看似一件小事，可对于华国的航空工业来讲，却是一件标志性事件。

意味着华国在全球航空工业上面，又是有了一样拳头产品。

新舟135客机的产能，在经过数月时间的不断提升之后，此时已经达到了月产六架的程度。

这产能，无疑相当高了。

星飞工业随着新舟135的海外交付，在股价上面也提升了不少。

在股市上一片狼藉的大背景之下，星海系的企业表现得却相当好。

率先的走出了向上的行情。

谁都知道，星海集团拿来上市的企业，在经营上面都相当稳健。

赚来的钱，不会说拿去进行其他投资，而是老老实实的发展本业。

比如说星飞工业，赚来的钱，就只会投入到新飞机的研发当中。

对了，星飞工业在上市之后，将福星航发给收购了。

如此一来，星飞工业就掌握了飞机最核心的发动机研发和制造这块。

大大的加强了星飞工业实力。

成为了华国当之无愧的第一航空企业，全球前三的民用航空企业。

韩松林默默转动着手中的笔，不由想到新舟135的订单情况。