排位赛阶段的秦淼和汉密尔顿两人都很稳定，第一个飞行圈的成绩就足够他们进入Q2，甚至秦淼这边还有空闲时间回到车队P房之后下车去上个厕所。

最终Q1被淘汰的车手为：斯特罗尔，角田，阿尔本，维特尔，加斯利。

周冠宇和博塔斯两人都轻松晋级Q2。

而Q2，秦淼和汉密尔顿两人这个赛季最大的特点就是稳定性，所以两人也轻松的进入了Q3。

与此同时，这场比赛佩雷兹跑出来的最快单圈因为超出了赛道限制成绩被取消，而他的第一个飞行圈又在赛道上遇到了慢车的阻挡，这个飞行圈的成绩也不怎么理想，所以佩雷兹最终在第12的位置被淘汰。

最终Q2被淘汰的车手为：博塔斯，佩雷兹，拉塞尔，马格努森，米克。

没错，今天的这场比赛，周冠宇晋级Q3了。

但严格来说，这场比赛是佩雷兹给了机会，让周冠宇可以进入Q3。

没有佩雷兹的话，周冠宇又会成为他熟悉的Q3守门员。

就在所有人都以为今天这场排位赛的Q3将会是一台红牛单挑法拉利，并且大战梅奔的时候。

Q3刚开始，维斯塔潘的赛车出来跑了一圈都没到，就被车队遥测部门发现引擎温度异常，紧急叫回了维修区。

检查发现没问题之后，虽然红牛又将维斯塔潘给放了出来，但是维斯塔潘的速度自此开始一蹶不振，根本没有办法跑出来一个有竞争力的单圈。

也因此，Q3结束的时候维斯塔潘的成绩在最后一名。

也因此，整个Q3就是梅奔与法拉利的舞台了。

Q3的最后一个飞行圈，秦淼这边还在做暖胎圈的时候，弗兰奇告诉了秦淼一个消息：“汉密尔顿跑最后一个飞行圈的时候，赛车的DRS系统故障，打不开了……”

秦淼：……

“那我的车？”

“刚刚我们检查过了，你的车没有任何问题，你可以安心的跑完你的最后一个飞行圈。”

……

汉密尔顿赛车的故障并没有影响到秦淼的发挥。

在赛道上的最后一个飞行圈，就算没有了汉密尔顿的尾流帮助，秦淼的三个飞行圈都刷出了自己的最快单圈，甚至在第三计时段刷紫，最终成绩来到了1:。

秦淼的这个成绩比排在第二的赛恩斯快了足足秒。

最终匈牙利大奖赛的排位赛成绩如下：

1：秦淼

2：赛恩斯

3：勒克莱尔

4：诺里斯

5：奥康

6：阿隆索

7：汉密尔顿

8：周冠宇

9：里卡多

10：维斯塔潘

拿到这个成绩之后秦淼也开心了一会儿，但是说真的，这个成绩对于秦淼来说并没有什么值得大肆庆祝的，毕竟他已经不是第1次拿到这样的成绩了对于这份荣耀已经习惯了。

在车队TR之中感谢了一番车队的工作人员之后，秦淼今天的主要工作就差不多都完成了。

之后的时间就是赛后采访，领奖，参加赛后的新闻发布会啥的。

这些工作秦淼处理起来同样游刃有余。

周日，正赛开始的日子。

周日的天气与周六的时候差不多，周五的时候在赛道上穿长裤都会感觉热，但是今天得穿外套。

尽管今天的天气条件对于赛车的轮胎来说并不是一个好消息，但是车手们都挺开心的。

因为凉爽的天气，就意味着赛车单体壳里面的气温肯定会比较舒服。

今天的赛前车手巡游多少有点少了些边界感，车手巡游车手们是以车队为单位，两位同队的车手同坐一台车进行赛后的车手巡游。

秦淼和汉密尔顿两人在车上的时候就没怎么和现场的观众打招呼，两人聊了一路今天的这个天气之下对于今天的轮胎选择会不会有什么困难。

汉密尔顿这场比赛是准备黄白一停直接跑完全场比赛的，如果今天的天气对于轮胎的耐久性和圈速有影响的话，汉密尔顿这边肯定得另做打算。

所以尽管整个车手巡游阶段，汉密尔顿脸上都挂着笑容，但是其实他一直都有些心不在焉。

反而是秦淼一直都在与现场的观众热情互动。

车手巡游环节结束了之后，时间很快来到正赛即将开始的时间点。

今天这场比赛秦淼没再使用中性胎起步了。

毕竟秦淼昨天的排位赛拿到了杆位，而在秦淼身后起步的两位车手又是法拉利车手，法拉利赛车主要强大的地方就在于其恐怖的引擎性能。

所以今天正赛阶段的起步，秦淼肯定是以保住自己的杆位为主。

毕竟众所周知，亨格罗林赛道是一条很容易防守的赛道，而且说是这条赛道有两段DRS区，但实际上这两段DRS起到的效果微乎其微。

所以以秦淼这个赛季展现出来的速度和防守能力来说，他只要保住了自己起步阶段的杆位，那么今天这场比赛不出什么意外的话，秦淼可以利用自己轮胎差异化的跑法再加上逆天级别的防守能力守住一个冠军。

很快，镜头来到了赛道上，秦淼此时正坐在自己赛车单体壳里。