而这次起步维斯塔潘起得特别地好，汉密尔顿起得比秦淼稍微好一点，比排在第一的奥康好了不少。

当然也不排除汉密尔顿的起步反应速度与奥康一样，但是因为汉密尔顿的赛车性能比奥康更好，所以看起来汉密尔顿的起步比奥康更快。

总之，起步过后来到T1刹车点之前，第二起步的汉密尔顿就与第一起步的奥康完成了并排，而第三起步的维斯塔潘更是靠着自己起步的优势直接挤到了奥康和汉密尔顿的内线。

然后维斯塔潘又来了一脚标志性的晚刹车，强行在进入T1的时候挤入了两人的内线。

而汉密尔顿因为左右都有赛车，为了不在赛道上出现意外退赛，所以稍微减了一点速度。

汉密尔顿自己也知道，现在对他们三个争冠的车手来说，最重要的并不是在起步阶段获得多好的名次，而是保护好自己的赛车，不会因为一些奇奇怪怪的原因退赛。

可尽管汉密尔顿已经提前减速了，在减速的时候还是与右侧奥康的底板发生了碰撞，但好在两人的赛车都没有出现大的破损只是刮掉了一点奥康赛车的底板，在地上划出了一些火花罢了。

而也因为与汉密尔顿的碰撞，奥康不得不放弃了原本的入弯线路，选择了与第二次起步时维斯塔潘一样的路线，从赛道外面杀了过去。

也因此，从那个位置冲出赛道之后，奥康与维斯塔潘一样获得了第一。

奥康也知道自己这套操作是违规的，所以过了T3之后，就主动将位置还给了维斯塔潘，但是并没有将位置还给汉密尔顿。

因为在入弯的时候，奥康的车头在汉密尔顿的前面。

理由与秦淼那次一样。

汉密尔顿自然也开始在车队TR之中开始抗议。

只可惜这次抗议注定与秦淼那次一样无效。

与前三位车手的险象环生不同，秦淼这波起步突出的就是一个四平八稳。

秦淼起步速度不快，但也不算慢，入弯的时候站住内线，根本就没有给自己身后的里卡多任何机会。

也因此，起步之后，秦淼就稳定地保护住了自己当前的名次，排在第四。

而一圈之后，汉密尔顿就在发车大直道上超越了奥康。

奥康将安全车和红旗的红利吃满之后来到第一时，奥康的内心是十分激动的。

毕竟无论怎么说，这场比赛奥康将会从第一起步，而且这又是一条街道赛，只要自己的速度足够快，就算与后车的速度差距在每圈秒，奥康也觉得自己是有防守的机会和能力的。

只不过在真正的赛车性能和车手实力面前，这些都是虚的。

刚刚起步，无论是汉密尔顿还是维斯塔潘，都给了奥康巨大的压力。

维斯塔潘在前方那是不战而屈人之兵，汉密尔顿也在一圈过后靠着自己赛车的绝对性能轻松超越奥康，这也算是让奥康认识到了顶尖车手与自己之间的恐怖实力差距。

当然奥康也是可以将这个问题甩到Alpine的赛车比不过红牛和梅奔的赛车这个点上去的，毕竟这也是事实。

总之，奥康看到自己的后视镜之中出现汉密尔顿赛车的时候，本来是准备觉醒自己内心的那头狮子的。

但是看到了汉密尔顿的接近率之后，他果断放弃了这个危险的想法，而是选择了保持自己的节奏继续前行，一点防守动作都没有。

这也算是无损被超车了吧。

而第20圈，同样的位置，秦淼也在这里以同样的方式超越了奥康。

看到秦淼的接近率之后，奥康选择了面对汉密尔顿超越时同样的做法，那就是没有任何动作，正常地跑自己的线路，让秦淼从内线超越自己。

第21圈的时候，秦淼的名次就回到了第三。

但秦淼依旧感觉自己亏得慌。

毕竟奥康的速度还是有点慢的，等秦淼超越了奥康之后，秦淼与自己前方汉密尔顿之间的时间差距已经来到了3秒，距离维斯塔潘就更远了，足足秒。

要知道这比赛才刚刚重启4圈而已。

不过没办法，这也是赛场的一环。

秦淼现在能做的也就是超越奥康之后看看能不能在接下来的比赛之中靠近一下前面的这俩人了。

第22圈，秦淼发现自己与汉密尔顿之间的时间差距从3秒缩短到了秒。

尽管两圈就只追了对方秒，但是秦淼还是感觉自己这场比赛依旧还有不少机会。

而且秦淼也有感觉，这场比赛汉密尔顿的速度是要比自己更快的，之所以两圈被自己追了秒，是因为汉密尔顿的前方有维斯塔潘在阻挡汉密尔顿，吃到维斯塔潘的乱流之后，汉密尔顿的速度上不去。

所以秦淼知道，自己如果想要抓住汉密尔顿和维斯塔潘这两人在缠斗时留下来的破绽，就得在汉密尔顿正式开始进攻维斯塔潘之前追到汉密尔顿身后的DRS区之中。

所以第22圈开始，秦淼就将自己的燃油模式调整成为了富油模式。

秦淼在省油这方面还是有一定心得体会的，但是他带的燃油量又一直都是标准的燃油量，所以不止一场比赛结束之后，秦淼赛车油箱的燃油储备还能够再让秦淼上赛道去跑个七八圈。

但车队之所以同意秦淼带这么多油，一方面是他们也担心油带少了之后跑一半不够用了，另外一方面是比赛开始之前，FIA对于车重是有基本要求的。

少油的话车重回不达标，所以车队综合各方因素的考虑，再加上秦淼自身的意见，最终是决定多带点油。

这也是秦淼超车能力比其他车手突出这么多的主要原因之一。

所以现在的秦淼算是在用跑排位赛的态度在追击自己前方的汉密尔顿和维斯塔潘。

只不过秦淼才刚刚准备开始全力推进，赛道上就突然出现虚拟安全车。

看到虚拟安全车之后秦淼内心就是一喜，因为这个虚拟安全车可以有效缩短自己与前方汉密尔顿之间的时间差距。

速度慢下来之后，秦淼自然询问了车队到底发生了什么。

根据车队这边的说法，刚刚是角田与斯特罗尔在后方发生了碰撞。

角田赛车的前鼻翼整个都被撞掉了，一大堆的碎片留在了赛道上，前鼻翼也都留在赛道上。