F1车队就是这样的，除了车手，基本上所有人都需要加班工作，研发岗位的工作人员忙到了晚上一两点才下班也很是稀松平常。

不过有付出就有回报，梅奔一些研发岗位工程师的年薪甚至要比F1末流车手的年薪要高。

当然，这是只算车手年薪，其他的什么都不算，而工程师这边得算上加班费。

秦淼来到车队，也没去其他地方，直接就去了赛事部门，看了看自己冲刺排位赛时的长距离数据，又看了看车队在短时间之内弄出来的报告。

尽管这些东西对于秦淼明天的正赛能够起到的帮助有限，但是为了自己职业生涯的第一个Pole to win，秦淼也是将“尽人事，听天命”之中的尽人事这三个字做到了极限。

自己将自己能做的事情做到极限，其他的就交给诸天神佛了。

看了看自己的数据之后又在模拟器上跑了一个多小时的数据秦淼才回到家。

说真的，尽管今天忙碌了一天，但是回到家之后的秦淼却并不感觉疲惫。

不过明天的比赛过于重要，秦淼晚上也就没干别的了，洗了个澡直接就睡觉去了。

晚上，很久都不做梦的秦淼难得地做了一个梦。

他梦见自己历经千辛万苦，最后是险之又险的从汉密尔顿的手中将冠军抢了过来。

当时秦淼还开心了好久，好好地在现场英国观众们的面前耀武扬威了一番。

不过等秦淼大梦初醒，意识到自己是在做梦之后，又释然地笑了笑。

看来以前有些咸鱼的自己，现在已经开始对于那份荣耀在乎得做梦都会梦到了。

在依旧处于睡梦中的秋萌脸上亲了一口，随后秦淼从床上爬了起来。

简单地洗漱运动过后秦淼就开车去了围场。

今天秦淼开的就不再是房车了，今天秦淼的座驾是一台新款的奔驰C63，这次去围场的路上就是一次宣传活动了。

尽管梅奔的人表示，如果秦淼喜欢这台车的话秦淼让巴伯帮他去做一个过户，不还了也是可以的，甚至他们愿意帮秦淼永久维护保养这台车。

就算出车祸撞了他们也免费帮秦淼维修。

只不过秦淼家里真的没地方停车了，而且秦淼对于车这个东西也没啥收集癖。

再者说了，这又不是一台超级跑车，收过来也没啥用，所以秦淼最后是婉言谢绝了对方的好意。

早上七点多秦淼和巴伯两人通过车手通道的时候秦淼就能看到不少观众。

今天正赛阶段现场观众的数量比昨天和前天加起来还要多。

根据统计，今天的围场内总计来了35万观众，而且不少人晚上直接就就是睡在围场这边，在赛道边的草地上支一个帐篷，一个烧烤炉，然后这帮哥们从周五下班过来就在赛道的草地上找了个合适的位置，一住就是两天两夜。

也有不少人是开着房车过来的，房车文化在外国还是挺兴盛的。

这些人就不是过来看比赛的，而是过来旅游度假的。

当然了，除了英国之外，基本上大部分赛道都有这样的项目以及这么做的观众。

在梅奔的车队之家吃了个早饭，期间秦淼还遇到了和秦淼一样来得很早的汉密尔顿。

汉密尔顿同样是走在时尚前沿的一身花里胡哨。

对于这种脱离了大众的东西，说真的秦淼欣赏不来。

其实也是有过不少时尚品牌想要请秦淼过来代言，但是秋萌问都没问就给拒绝了。

而梅奔的两位车手对比起来，秦淼反而更像是那个年纪比较大的。

因为与汉密尔顿比赛期间一天换一套时装不同，秦淼不论是F2时期，还是现在的F1时期，他来到围场的时候除非车队有特殊要求，不然秦淼永远都是车队的车手衬衫。

当然了，汉密尔顿也是为了挣钱嘛，不寒碜。

并且不少欧洲的贵族老爷还是很喜欢汉密尔顿这个调调的。

与老汉打了个招呼，秦淼吃完早餐之后就回到了自己车队的休息区。

今天正赛的开始时间是下午三点整，秦淼开始准备正赛的时候一般都在下午一点。

之所以来得这么早，除了早点做准备等待比赛开始之外，秦淼今天正赛开始之前还有一个采访任务。

因为今天央视的人也来到了现场，秦淼上午来这么早就是留出了接近两个小时的时间来给他们做专访用的。

毕竟是自己国家官方的媒体，秦淼怎么说都得重视。

采访的过程还算是愉快，对方也没问秦淼什么难以回答的问题。

更多的时候还是问问秦淼一路走过来的心路历程，与车队内的同事们相处起来是否还愉快，日常工作之中是否有遇到什么问题。