而这个时候的kimi就好像是感受到了同道中人的注视，从自己的手机之中收回了自己的目光，向着秦淼这里看了过来。

随后两个摸鱼人相互交换了一下眼神，然后继续摸鱼。

……

车手会议就在秦淼和kimi的神交摸鱼之中结束，随后秦淼就和汉密尔顿两人结伴回到梅奔的车队之家。

伊莫拉的车队之家早在秦淼来到意大利之前就组装好了，这会儿连味都散得差不多了，入驻自然是一点问题都没有。

将自己的随身物品在休息室内放好，等各自的车组成员的工作人员都到齐了之后秦淼就和他们一起开始了今天的另外一项任务：走赛道。

本来秦淼走赛道的话不介意将周冠宇也带上的，毕竟周冠宇这个时候还在F2，秦淼肯定希望自己的好友能够有更强的实力，周冠宇的实力强了，他进入F1的可能性也就大了。

只可惜F2的赛程之中并没有圣马力诺伊莫拉赛道的赛程。

而且周冠宇也有自己的工作需要完成，所以这次走赛道秦淼就只是自己一个人，再加上自己的车组成员以及周老板和自己媳妇秋萌。

人数也不算多，刚好十个人。

尽管秦淼在车队的模拟器上都快要将这条赛道的熟练度刷到1500了，但是这条赛道毕竟没有真的出现在F2的赛程上过，秦淼也是第一次来到这里，所以秦淼又额外花了一个小时多走了一圈，随身带着的笔记本都快被秦淼记满了七八页，手机之中也多了不少照片。

这些东西都是秦淼回到车库之后研究和调试的素材。

伊莫拉赛道地处北意大利，在意大利境内。

因F1原则上一年内不在一个国家举办两场比赛，所以F1该站比赛使用了离赛道不远的一个极小的公国的名字，即圣马力诺。

很不幸，这个赛道在1994年夺走了一位三届世界冠军和一个即将退役的老赛车手的生命，他就是被后人敬仰的巴西车神埃尔顿·塞纳。

而那位老将名为拉森·博格。

可F1就是一项危险的运动，尽管没有人明说，但所有赛车手在坐进赛车的座舱之后就已经做好了再也没有办法从自己的赛车座舱之中出来的心理准备，秦淼也是他们中的一员。

伊莫拉赛道是一条逆时针赛道，这场大奖赛的轮胎配方是最软的C2-C4，赛道全长公里，正赛需要跑63圈，比赛全程公里，赛道最高时速334公里每小时，赛道高低落差米，包括19个弯角，9个右弯，10个左弯，一段DRS区，目前的正赛最快单圈是汉密尔顿在去年创造的1分15秒484。

看了看赛道的沥青状况，甚至秦淼亲自动手摸了摸，确定这条赛道用的是旧沥青，在行车线上的那些比较有棱有角的沥青早就被无数赛车轮胎驶过之后磨平了，所以这条赛道对于轮胎来说比较友好，按照秦淼在保胎方面的造诣，正赛红黄一停可以直接跑完全程，甚至还能有一定的盈余。

秦淼回到休息室之后也没干别的，跑到外面和自己的赛道工程师弗兰奇开始了沟通。

了解目前第二场比赛梅奔赛车的升级情况，新的前翼和尾翼的测试数据如何，自己在接下来三次练习赛之中需要完成的工作有哪些。

总之随着秦淼逐渐习惯F1大奖赛的节奏，秦淼对于自己的工作也开始变得得心应手起来，也知道自己这段时间应该干什么，有了一个明确的目标。

忙到了下午四点半左右，秦淼就又去媒体中心接受采访去了。