第762章好看的财报(2 / 3)
作品:《重生80年代》而很显然的一点,航空市场很大,但是也很小。
并且整个航空市场属于被高度垄断的市场,大企业的话语权是相当重的。
霓虹倒是想要找合作方,可是人家不和霓虹进行合作。
而华国在研发大飞机上面为什么能够一直的不断推进下去?
就是因为有这个基础来进行发展。
陈怀庆:“这个是好事情啊!”
麦道公司在客机领域的发展情况并不算是太怎么的好,倒是在军机领域属于相当强的存在,搞出来了很多经典的军用飞机。
只不过,客机更加的需要贴合市场,了解民用市场到底需要什么。
这一点麦道的反应实际上有着些滞后,也是能够理解,没有什么奇怪的。
麦道在申城,和申城飞机制造厂进行合作,由申城飞机制造厂来生产md82/83,以及干线飞机md9030。
对于在民航客机领域极其缺乏技术的华国来讲,和一家成熟的航空企业进行技术合作,无疑是最好的选择。
麦道选择在华国进行生产民航客机,很重要的一点,就是能够降低生产成本。
在民航客机业务上面,麦道是比不上波音的,差距上面,还真的不小。
陈怀庆......
第762章好看的财报
知道,要不了多久时间,麦道就即将被波音给兼并掉。
虽然说是被波音给兼并了,但是看后来波音的高管人数的构成,有一个很有意思的事情。
总共18名高管,7位是原麦道高管,10位职业经理人,1位原波音高管。
波音也因为此次收购,被分为了前波音时代和后波音时代。
前波音时代,波音是一个以制造令人惊叹的飞行器为己任的工程师协会,整个公司的氛围是优先考虑设计和质量,至于说市场那是之后的事情。
而后波音时代,优先考虑的,是股价!
股价如何才是能够上升,当然是有更高的营收和更高的利润才行。
上市企业大多都有着如此的毛病,极度的重视营收和利润。
为了营收和利润,会是做出很多的短视行为。
比如说,要进行研发。
研发多耗钱啊,过多的投入研发,那利润报表肯定不会好看。
所以,开始把一些看起来没有什么太多用处的研发项目给砍掉。