航班是由Mot90来进行执飞的。

Mota90作为支线客机，可是现在却是被用来飞国内的主要城市的航线。

没有办法，现在很多的航线上面，客流并不算高。

如果用干线客机来进行执飞的话，飞机坐不满，那么不就白白的浪费资源嘛！

而使用支线客机来执飞，就刚刚好满足现在的客流情况。

Mot90飞机作为华国自......

第686章飞翔在神州上的国产客机

研的民航客机，表现上面也极其的优异。

在国内各个航线上面，都是能够见到Mot90的身影。

Mot90在价格上面，可是要比国外同类型飞机便宜上百分之二十的价格。

这无疑极大的吸引了各家航司的目光。

连国外的航司，也是将目光盯向了Mota90。

没有办法，Mot90的便宜，不得不让人行动。

本来支线航线就不怎么的赚钱，飞机成本能够降下去，那么自然是一件极其好的事情。

现在让一些海外潜在用户比较担心的，那就是Mot90的质量到底如何？

一款飞机从设计到定型，然后正式的执飞，到被各大航司进行大规模采购进行执飞，需要的时间可并不短。

Mot90在国内，有三家航空公司采购，其中蜀川航空是最大的用户。

蜀川航空有三十六架Mot60飞机，以及25架Mot90飞机。

蜀川航空因为采购同种类型的飞机，在维护上面的成本上，是下降了很多。

大家都知道，使用万国牌武器，会对后勤造成极其大的影响。

甚至直接将后勤给搞崩溃掉。

而统一武器装备，会是让后勤保障更加的便捷和有效率。

在蜀川航空身上，也是一样的。

蜀川航空在发展定位上面，属于廉价航空，在票价上面，相比起国内其他航空公司而言，可要便宜不少。

为了进一步的缩减成本，一些短途航行的话，直接取消了供餐。

既然都不用给乘客供餐了，那么空乘人员的工作就减少了。

自然也用不着原来那么多的人，又是给减少了。

除了在这上面想办法之外，为了吸引更多的旅客选乘蜀川航空，蜀川航空还是想办法减少旅客在机场的等待时间。

机场这块的话，蜀川航空也就只能......

第686章飞翔在神州上的国产客机

够影响到蓉城机场和渝州机场，至于去其他地方的，没法！

在长江上，有很多的城市，靠着长江水运的便利来进行着发展。

长江上城市虽然多，可是能够称之为大城市的，算不得多。

江城临江，又是省会，在华国的中部地区，属于区域中心城市的级别。

江城也是一座工业城市，墨塔控股在这边，是有着不少的投资。

今年的经济年会就在江城举办！

对于举办经济年会，各个城市都属于积极争取的。

毕竟经济年会参加的人当中，有着不少的企业界大老们，像是陈怀庆这种。

以前的时候，根本就不来，参加经济年会的时候，来到这座城市。

那么自然就是会了解一下这个城市的发展。

说不定，就是看上了城市的发展潜力，然后就投资了呢！

经济年会对于举办城市来讲，也是一个展现自我的机会。

属于是一场招商大会啊！

平日里，那里能够聚上这么的企业大老。

今年的经济年会上面，京里面也有领导过来参加，向大家讲解一下国家的一些政策之类的。

很多的问题，都是因为相互不了解造成的。

所以，把话给说开了，那大家不就知道应该如何做了嘛！