拉货的确是能够拉，可累人啊。

而且每次拉货的时候，平路上面还好说，下坡也不错，可一旦遇上坡，简直是累死个人。

拉得多了，一个人根本就搞不上去。

所以说，市场有需求，那就有供应。

在一些上坡的地方，有专门帮忙给推车的人，只需要给些钱就行。

三轮摩托车采用的墨塔柃木的TR125发动机，马力足够的大，能够拉上1900斤的货。

当然了，要是狠上一点，拉上一吨的货，也并非不可以。

就是得要将发动机油门给轰到底才行。

控制使用者拉货的多少，主要在控制车斗的大小。

买的时候，很少会有人去在意车的数据之类的。

判断这车能不能拉，就看车斗。

车斗越大，那么就肯定越是能拉。

是否生产三轮摩托车？

陈怀庆一时间倒是有着些犹豫。

三轮摩托车属于生产工具，生产的话，对于品牌来讲，是会有着些影响。

可这玩意，现在的确能够赚钱。

生产三轮车不能够用mota这个牌子，得要换上一个牌子。

超威、威猛、大力士……

都不是太好的样子。

三轮车一般都做生意的人才用，所以名字的寓意得要好。

得带福带财。

金福三轮？

听着俗气了些，可现在的人，就喜欢这种俗气。

高雅的，人家也是听不懂。

生产三轮摩托车的话，还得要搞新的生产线才行。

另外，三轮摩托车在用料上面，比起双轮摩托车自然要高出不少。

必须得要新的供应商才行。

倒是踏板车，这东西，能否引爆市场呢？

毕竟踏板车面对的用户主要以女性为主……#.....

第106章金福3轮

r#或许，可以专门的拍上一则广告，广告里面不提其他，就一个男的送给一女的一辆踏板车。

然后，女的很开心的收下，最后来上一句：爱她，就呵护她！

陈怀庆摇了摇头，他感觉自己这路越走越“宽”了啊！

墨塔工业连续两则广告都搞这种，广大男同胞是不是会恨得不行。

当然，估计大家还不会意识到这个问题。

可能得要多年以后，才是明白墨塔工业的险恶用心。

“兄弟们，别怪我！对老婆好，天经地义。花钱就得要花在刀刃上，只有家庭和谐美满，才是更加有赚钱的动力。”

接下来的一段时间里面，陈怀庆开始亲自督促三轮摩托车项目和踏板车项目。

另外还有就是mota100摩托车项目。

重新的规划了一番墨塔技术研究院的研发方向，不再研发新型号的二冲程发动机。

mota摩托车除了mota50踏板车和mota80这两款二冲程摩托车之外，不再发布新的搭载二冲程发动机的摩托车。

那么墨塔工业还生产二冲程摩托车吗？

当然生产了。

只不过是以墨塔柃木（M-Suzuki）的名义来生产。