李谕说：“也没有什么特别困难的，不过是个差速器。”他说的是事实，汽车是工业结晶，差速器只是其中的一个小小的组成部分。

吉田真太郎研究了半天，不住啧啧称奇：“原来一个小小的转向系统就如此复杂！放眼整个日本，恐怕也找不出一个工程师懂如此精深的机械学。”吉田真太郎本身并不擅长机械学，靠的也是买买买，转而又说：“我能不能从你这收购此专利？”

“收购？”李谕说，

“恐怕不可以，况且也根本没有成型。”吉田真太郎遗憾道：“那倒也是，买回来我似乎也不会利用。”一旁的范熙壬听蒙了，

“专利？”好吧，现在国内根本没有专利制度，即便是范熙壬以后留学日本后研习的是法律专业，但就连他目前都对专利制度不知晓。

李谕只好给他解释了一下：“就是朝廷颁布法令，可以保护发明者一定期限享有自己发明的独享权益。”范熙壬还是懂法的，一琢磨就感觉对味：“没有毛病，不这么做，怎么鼓励大家伙创造，要不就成了为他人作嫁衣。”但旋即又想到，现在清廷根本没有专利的相关法律，谈何保护。

甚至专利法之上更基本的法律都没有哪。张謇倒是多少知道专利是怎么回事，但怎么日本人都要找中国人买技术专利了，简直像做梦，于是问道：“你是日方政府人员？”

“并不是，”吉田真太郎知道中日目前就有了矛盾，连忙说，

“我只不过是一名普通的商人，没有任何军方或者政府背景，但我的确准备成立一家汽车工厂，专门用来销售进口自美国的汽车。”张謇点点头，原来是个二道贩子。

不过此人成立的东京汽车制造厂，确实即组装出日本第一台汽车后，又一定程度上造出了日本第一台

“国产”汽车。当然核心部件仍旧采购自美国，只有车体自己生产，用的也是比较缓慢落后的手工方式。

日本汽车的量产要到十年后的三菱公司了。又是三菱……日本政府后来很快就注意到了汽车的潜力，尤其是在军事方面的巨大潜力，许多汽车公司后来都有了浓厚的军工背景。

李谕心知肚明。他不仅不想卖技术，甚至已经开始心存竞争思想，虽然目前他和日本几大财团比小得就像一只蚂蚁。

范熙壬却并不知道后来的事情，只是感觉如果卖专利轻轻松松就可以赚不少钱，何乐而不为。

而且这种事绝对可以成为重要的新闻，等诸报端后甚至能够提振国内的士气。

范熙壬悄悄说：“何不给他开个大价钱？”李谕刚想回话，有人走了过来，

“原来我们在工业馆也有展位，还有日本人想买？”范熙壬认识他，行礼道：“贡王爷！”然后给李谕介绍：“这位是蒙古喀喇沁郡王。”他们也来了。