西域一下，西北将门有了出路，最大的阻力迎刃而解，下面都是水磨功夫了。

只是李儒上了火车之后，才发现简易铁路，还是简易铁路。首先是单车道。在路上遇见迎头的火车，两个火车司机就会下来讲数，看看双方谁拉的人多，或者谁的任务根本重要，决定谁给谁不让路。

好在这年头的火车，速度很慢。几乎还没有马快。只是胜在日夜不停的奔驰而已。

如果这还是小问题。毕竟李儒的身份地位在这里放着，从来是别人给他让路，而不是他给别人让路。但是另外一件事情，就让李儒烦恼了。

那就是一些艰难的路段，简易的铁路早就承载不住，以至于要士卒下来推车，或者抬车，让火车司机进行简易的维修。先过去，然后报给上面，让人来修。

这就让人很不舒服了，有时候一修就要大半日。

纵然李儒是丰国公，也是没有办法的。

不过，想起之前的千里跋涉之苦。而今的一点点问题，又算得了什么啊？

丰国公一路从这兰州顺流而下，到了偏关。然后从偏关到朔州，然后通过西山运河到了京师。这一条交通线已经打通了，也就是从偏关到朔州这一段路，要翻山越岭。否则就是一片坦途。

让人不得不惊叹。

在嘉靖初年，不，在嘉靖三十年之前。大明如果要对哈密动武，必须从京师发兵，先南下，然后到关中汇集辎重，然后千里转运到甘肃，然后纠结甘肃镇的兵马。