王宗沐呼吁海运不是一日两日了。可以说他从小都有海运的想法，这是受到他的家乡环境影响所致的。但是到了而今，他都没有发现大明高官之中，有谁旗帜鲜明的支持海运。

而今也唯有周梦臣。

作为大明朝廷上唯一的海运支持者，王宗沐愿意用自己的政治生命来确保周梦臣的地位，毕竟，在大明办事，没有上层的支持，很多事情都是办不成的。

他怎么可能反咬周梦臣？

只是王宗沐也是心事重重的，他担心此去京师，风雨如晦，日子不好过啊。

方钝的判断一点也没有错。

数日之后，王宗沐就接到了命令，要他上京说明海运情况。

王宗沐就收拾行李，带着几个人往京师而已，至于海运船队，已经清空的船只已经陆陆续续的往回走了，但是还有相当多一部分船只还要在天津等着卸货。

王宗沐从天津乘船到了通州，虽然而今有一条水路，通过卢沟河到北京南门外十几里下船，然后从南门入京。但是几十年来的惯例，还让大部分官员习惯到从通州下船，从陆路到京师。

这一路驿站密集，官员走得也很安逸。

王宗沐也走这一条常规的道路。

只是他从通州出来，就发现了一个不同的东西，两道铁轨铺在地面之上，蔓延到视线尽头。

王宗沐心中一动，暗道：“这是铁路吗？”

周梦臣在江南大力宣扬气学的时候，推广科学知识的时候，也将铁路作为重要的成果，推广出来了。

王宗沐个人比较偏实学。但是他但是实学，更多是传统的经世致用之学，与周梦臣与气学接合的实学，并不是一回事。不过，这并不妨碍，王宗沐阅读与揣摩周梦臣的文章。

毕竟即便是后世的人对顶头上司也是要好好研究的，不要在工作之中犯了忌讳。王宗沐自然也做过同样的事情。



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