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第十五章京绥铁路(3 / 5)

作品:《大明世祖

“据下官所知,这机器一个时辰能跑三十来里,从绥远到北京只要四十个时辰,而大同到北京二十三个时辰就行了!”

“哦?大同也要上吗?”孙长舟一愣,脸上露出了高兴的笑容。晋绥总督的驻地就是在大同府,距离北京七百里路程,往日的马拉铁轨可得走上三五日。

如今时间骤减至一半左右,这可是方便不少。马拉铁轨可是要换马的,马歇车不歇,故而所以每天的转运次数都有限制,顶多五六次就没余力了。

就算如此,为了安全,夜里也甚少走路,防止意外发生,每日行进不过一百五十里。

“下官听说是这般!”熊汝霖轻笑道:“这次铁轨建成意义重大,故而朝廷有很大的意愿投入那蒸汽机过来,毕竟京畿都普及了,也该轮到咱们了。”

“你说的速度,夜里也能走?”孙长舟尤难相信,人一老,对于新鲜事务就很难接受完整,还是难以置信。

“夜里也是能跑的。”熊汝霖不厌其烦地解释着:“且不论在跑车前会有一小车试行引路,就言语铁做的机器,可比马强多了,不怕撞呢!”

“哼!”孙长舟想着层出不穷的撞车事件,忍不下赞同起来。马拉铁轨盛行后,不知多少人兽被撞,以至于隔个两三月就有翻车的情况,让人心生不安。

毕竟马蹄多脆弱,稍微碰撞点就危险了。如今蒸汽机慢是慢了些,但架不住是铁做的,夜里也能跑,时间反而是缩短了。

一群文武官吏们看着铁轨,脸上洋溢着发自内心的笑容。有了这个,去往北京城就方便多了,而且还不用风餐露宿。

距离北京越近,也就意味着距离权力越近,前途也就愈发宽广。孙长舟缩了缩脖子,感受着这草原上的寒气,中秋节才过去多久,这草原就冷了起来,着实不像话。

他瞅着熊汝霖还算顺眼,索性就直接道:“朝廷本来是准备从九原往西修到阿拉善,乃至于乌鲁木齐,伊犁的,但距离近是近,但却什么都稀缺!”

“故而,朝廷决定先从甘州修到吐高昌,然后再修至乌鲁米齐、伊犁……”熊汝霖心中叹了下可惜,如果真的通往阿拉善,不知道要省去绥远多少的力气。

但他却目光长远,胸怀政治,立马道:“督抚,安西的省治真的要迁到伊犁吗?这是不是太偏西了一点?”乌鲁木齐作为当年和硕特部的过冬草场,距离高昌不过数百里,更是处于北疆盆地中心,位置相当重要。

迁往伊犁,他是怎么也难想通的。对此,孙长舟沉吟片刻,才道:“在以往,自然是考虑到安西的平稳,如今辽国,赵国已经封下,安西最大的危险在北和西面。”

“与藩国密切联系,看住哈萨克汗国和罗刹人,伊犁最合适不过了!”